Auto-Kody

P1538 - Kontrola biegacza kolektora utknęła Otwarty bank 2

Posted on
Autor: John Stephens
Data Utworzenia: 2 Styczeń 2021
Data Aktualizacji: 28 Listopad 2024
Anonim
97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2
Wideo: 97 f150 v6 intake manifold runner control valves are stuck open in banks 1 and 2

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony solenoid sterujący kolektora dolotowego (IMRC)
  • Kontrola uprzęży kolektora dolotowego Wiązka elektromagnesu jest otwarta lub zwarta
  • Układ sterowania kolektora dolotowego Układ elektromagnetyczny Słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P1538 Opis

    Po włączeniu kluczyka lub uruchomieniu silnika moduł sterowania zespołem napędowym (PCM) wykrywa, że ​​sygnał kontrolny kolektora dolotowego (IMRC) był mniejszy niż oczekiwany skalibrowany zakres przy zamkniętej przepustnicy.


    P1538 Informacje dla konkretnych marek

  • P1538 AUDI Zawór odcinający paliwo otwarty / zwarty do masy
  • P1538 BUICK A / C Zamów wysokie napięcie obwodu
  • P1538 CADILLAC A / C Żądaj wysokiego napięcia obwodu
  • P1538 CHEVROLET A / C Zamów wysokie napięcie obwodu
  • P1538 FORD Kontrola kolektora dolotowego utknęła w otwartym banku 2
  • P1538 GMC A / C Żądaj wysokiego napięcia obwodu
  • P1538 LINCOLN Sterowanie biegiem kolektora dolotowego Stuck Open Bank 2
  • P1538 MAZDA Regulator biegacza kolektora utknął Otwarty bank 2
  • P1538 MERCURY Kontrola przełącznika kolektora dolotowego zablokowała otwarty bank 2
  • P1538 VOLKSWAGEN Zawór odcinający paliwo otwarty / zwarty do masy