P0AC1 - Hybrid Battery Pack Aktualny niski poziom obwodu czujnika "A"

Posted on
Autor: Gina McDonald
Data Utworzenia: 4 Lipiec 2021
Data Aktualizacji: 16 Listopad 2024
Anonim
P0AC1 - Hybrid Battery Pack Aktualny niski poziom obwodu czujnika "A" - Auto-Kody
P0AC1 - Hybrid Battery Pack Aktualny niski poziom obwodu czujnika "A" - Auto-Kody

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Hybrydowy blok złącza akumulatora
  • Wadliwy inteligentny moduł baterii
  • Zespół wiązki baterii inteligentnej jest otwarty lub zwarty
  • Obwód inteligentnego akumulatora Obniżone połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0ac1 Opis

    Czujnik prądu akumulatora, który jest zamontowany po dodatniej stronie kabla zespołu akumulatora HV, wykrywa natężenie prądu, które wpływa do akumulatora HV. Inteligentny układ ładowania wprowadza napięcie, które zmienia się w zakresie od 0 do 5 V proporcjonalnie do natężenia prądu, do zacisku IB z czujnika prądu akumulatora. Napięcie wyjściowe czujnika prądu akumulatora poniżej 2,5 V wskazuje, że akumulator HV jest rozładowany, a powyżej 2,5 V oznacza, że ​​akumulator HV jest ładowany. Moduł sterujący układem zarządzania mocą określa moc ładowania i rozładowania akumulatora HV w oparciu o


    P0AC1 Informacja dla konkretnych marek

  • P0AC1 BUICK Hybrid / EV Battery Low Resolution Current Sensor Circuit Low Voltage
  • P0AC1 CADILLAC Hybrid / EV Battery Low Resolution Current Sensor Circuit Low Voltage
  • P0AC1 CHEVROLET Hybrid / EV Battery Low Resolution Current Sensor Circuit Low Voltage
  • P0AC1 GMC Hybrid / EV Battery Low Resolution Current Sensor Circuit Low Voltage
  • P0AC1 LEXUS Hybrid Battery Pack Obwód prądu czujnika "A" niski
  • P0AC1 SATURN Hybrid / EV Battery Low Resolution Current Sensor Circuit Low Voltage
  • P0AC1 TOYOTA Hybrid Battery Pack Obwód prądu "A" obwodu niskiego