P0890 - TCM Power Relay Sense Circuit Low

Posted on
Autor: Theodore Douglas
Data Utworzenia: 22 Czerwiec 2021
Data Aktualizacji: 17 Listopad 2024
Anonim
DTC P0890 TCM POWER INPUT LOW. Hyundai azera 2010,transmission stuck in 3rd,no shifting,shift shock
Wideo: DTC P0890 TCM POWER INPUT LOW. Hyundai azera 2010,transmission stuck in 3rd,no shifting,shift shock

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Uszkodzony przekaźnik mocy modułu sterującego skrzyni biegów (TCM)
  • Zespół przekaźnika mocy modułu sterującego skrzyni biegów (TCM) jest otwarty lub zwarty
  • Moduł sterujący skrzyni biegów (TCM) Obwód zasilania przekaźnika mocy słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P0890 Opis

    Przekaźnik kontroli transmisji służy do zasilania pakietu solenoidów, gdy skrzynia biegów jest w normalnym trybie pracy. Kiedy przekaźnik jest wyłączony, zasilanie nie jest dostarczane do pakietu solenoidów, a transmisja jest w trybie Limp-in. Wyjście przekaźnikowe jest przekazywane z powrotem do modułu sterującego układem napędowym (PCM). Jest on określany jako obwód wyjściowy przekaźnika kontroli skrzyni biegów lub przełączana bateria.

    Natychmiast po zresetowaniu sterownika (kluczyk w stacyjce jest przekręcony do położenia uruchamiania lub po uruchomieniu silnika korbowego) PCM sprawdza, czy styki przekaźnika są otwarte, sprawdzając, czy nie ma napięcia na przełączanych zaciskach akumulatora. Po sprawdzeniu sprawdza się napięcie na przełącznikach ciśnieniowych. W tym momencie nie powinno być napięcia na presostatach. The PCM następnie aktywuje przekaźnik.


    P0890 Informacja dla konkretnych marek

  • P0890 DODGE Switched Battery