Auto-Kody

P011B - Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnika / temperatury powietrza dolotowego

Posted on
Autor: Carl Weaver
Data Utworzenia: 23 Luty 2021
Data Aktualizacji: 21 Listopad 2024
Anonim
Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace
Wideo: Intake Air Temperature Sensor P0111 / P0112 / P0113 | How to Test and Replace

Zawartość

Możliwe przyczyny

  • Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT)
  • Wiązka czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT) nie ma dobrego połączenia elektrycznego
  • Uszkodzony czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT)
  • Wiązka czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) jest otwarta lub zwarta
  • Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) słabe połączenie elektryczne Co to oznacza?

    Możliwe objawy

  • Lampka silnika włączona (lub lampka ostrzegawcza silnika serwisowego wkrótce)

    P011b Opis

    Silnik ma dwa czujniki temperatury, temperaturę płynu chłodzącego silnika (ECT) czujnik i Temperatura powietrza wlotowego (IAT) czujnik, aby wykryć temperaturę podczas pracy silnika. W każdym czujniku wbudowany jest termistor, którego wartość rezystancji zmienia się w zależności od temperatury. Gdy temperatura jest niska, rezystancja termistora wzrasta. Gdy temperatura jest wysoka, opór spada. Te zmiany rezystancji są przekazywane do modułu sterującego silnika (ECM) w miarę zmian napięcia. Na podstawie tych sygnałów temperatury wyprowadzanych z czujników, ECM określa czas wtrysku paliwa i czas zapłonu do sterowania silnikiem.


    P011B Informacja dla konkretnych marek

  • P011B LEXUS Korelacja temperatury płynu chłodzącego silnika / temperatury powietrza dolotowego
  • P011B TOYOTA Korelacja temperatury cieczy chłodzącej silnika / temperatury powietrza dolotowego