Artykuły motoryzacyjne OBDII Czujnik stuków Wibracje pukania z bloku cylindrów są wykrywane jako ciśnienie wibracyjne przez czujnik spalania stukowego. To ciśnienie jest przekształcane na sygnał napięciowy i przesyłane do ECM. ECM wykorzystuje sygnał czujnika spalania stukowego do sterowania taktowaniem.Pukanie silnika występuje w określonym zakresie częstotliwości. Czujnik Knock Sensor umieszczony w bloku silnika, głowicy cylindrów lub kolektorze dolotowym jest dostrojony do wykrywania tej częstotliwości.Wewnątrz czujnika spalania stukowego znajduje się element piezoelektryczny. Elementy piezoelektryczne generują napięcie, gdy dociskane jest do nich ciśnienie lub wibracja. Element piezoelektryczny w czujniku spalania stukowego jest dostrojony do częstotliwości stuków silnika.Drgania wywołane przez stukanie silnika wibrują element piezoelektryczny wytwarzający napięcie. Napięcie wyjściowe czujnika Knock Sensor jest najwyższe w tym czasie.Użytkownik przesłał wideo
